Ana Sayfa Ekonomi ‘Marmara’daki sanayi Anadolu’ya taşınacak’ – Yeni Akit

‘Marmara’daki sanayi Anadolu’ya taşınacak’ – Yeni Akit

0

Taşıma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, geçen hafta meydana getirilen Yatırım Ortamını İyileştirme Koordinasyon Heyeti (YOİKK) toplantısındaki ‘Demiryolları ile liman bağlantılarının güçlendirilmesi’ hükmünü söyledi.

Milliyet’e konuşan Bakan Uraloğlu, taşıma alanında önümüzdeki dönemde karayollarından ziyade ağırlığın demiryollarına verileceğini vurgulayarak özetle şunları belirtti;

”Bilhassa de üretim, endüstri merkezleri ile limanlar arası bağlantıların demiryolları üstünden sağlanması mevzusunda çalışacağız. Bu çerçevede sanayinin Marmara Bölgesi’ndeki ağırlığını mümkün olduğu vakitlerde seyrelterek, Anadolu’ya Ankara, Konya, Nevşehir, Aksaray üstünden bir ayrıca yayılmasını sağlamak istiyoruz. Bir zelzele gerçeği olmasının beraber Marmara Bölgesi’ni her açıdan rahatlatmak gerekmekte. Bütün endüstri kurumlarının nakil edilmesi elbet mümkün değil sadece sanayici amacıyla Anadolu’da cazip meydanlar oluşturarak en azından bundan sonraki endüstri yatırımlarının oralarda gerçekleşmesini sağlamak mümkün.”

”OSB’LER LİMANA BAĞLANACAK”

”Bu çerçevede bizlerden muhtemel mevcut ve oluşturulacak taze Organize Endüstri Alanları’nin (OSB) kısa kısa hatlarla, ana hatlara oradan limanlara bağlanmasını demiryolları vesilesiyle sağlamak.” diyen Bakan Uraloğlu, ”Sanayicinin endüstri bölgesinden malını direkt yükleyebileceği bir kolaylığı meydana getirmek. Normal olarak bunu yaparken de ziraat yerlerini gözeterek, etrafı gözeterek yapmak. Bu fazlaca mühim bir hassasiyetimiz. Tarımsal üretimimize ziyan vermeden bir planlama çerçevesinde bunu yapmak istiyoruz.” kelimelerini kullandı.

”İSTANBUL’U HER ZAMAN BAŞ TACI YAPTIK”

İstanbul’u daima baş tacı yaptıklarının altını çizen Bakan Uraloğlu, ”Hepimiz Sayın Cumhurbaşkanımızın liderliğinde İstanbul’u daima baş tacı yaptık. “Ana benzer biçimde yar İstanbul benzer biçimde diyar olmaz” şiarıyla ecdadımızın emanetine en kuvvetli tarzda haiz çıktık. Hükümetlerimiz zamanında İstanbul’a dev eserler kazandırdık. Bakın, Cumhurbaşkanımız belediyecilikten gelen, bu işi fazlaca iyi bilen ve belediyeciliğe fazlaca ehemmiyet bir önder. Türkiye belediyecilik mevzusunda onunla ve liderliğindeki AK Parti ile mühim mesafeler kat etti. Bir tek çöp toplamakla, çukurları yamamakla geçen belediyecilik periyodu geride kaldı.” söyledi.
ÖNE ÇIKAN VİDEO

”İSTANBUL’UN HER KÖŞESİNE RAYLI SİSTEM GETİRMEMİZ LAZIM”

İstanbul’un her köşesine raylı sistemin getirilmesi icap ettiğini dikkat çeken Bakan Uraloğlu, ”Yaptığımız emek harcama ve çözümlemeler İstanbul’un ortalama bin 100 kilometre metro hattına gereksinimi bulunduğunu gösteriyor. Özetlemek gerekirse, İstanbul’un her köşesine raylı sistemi getirmemiz gerekli. Tamamımız mesuliyet alanımızda elimizi taşın altına koymalıyız. Hizmet odaklı olmalıyız. Hepimiz üstüne düşen vazifeyi yapmalı. Hemen önümüzde yaklaşmakta olan 2024 mahalli tercihleri var. Her ne kadar yalnız bir mahalli terçih benzer biçimde düşünülse de bu terçih hem İstanbul’un hem de Türkiye’nin istikbaline yön verecek. Daima dile getirdiğimiz suretiyle merkezi yönetim ile mahalli yönetimlerin ortaklaşa emek vermesi fazlaca mühim. AK Parti hükümetleri olarak biz daima hizmetten ve yaratı siyasetinden yana olduk ve bu anlayıştan ödün vermeyeceğiz.” kelimelerini kullandı.

TAKSİ YETERSİZLİĞİ SORUNU

İstanbul’daki taksi problemine değinen Bakan Ulraoğlu, şunları belirtti;

”Mesela İstanbul’da taksi yetersizliğine hükümet neden oluyor benzer biçimde idrak emek harcamaları var. Diyoruz ki bu bir tasarı içinde olmalı. Kaş yapalım derken göz çıkarmamalı. İstanbulda kalabalık trafik oldukları bir hakiki. Kafanıza bakılırsa taksi artıramazsınız. İstanbul’da toplu taşımada artık metrolar devreye girdi. Bu yüzden kimi zaman toplu ulaşım vasıtaları, eski fonksiyonunu yitirdi. Sözgelişi dolmuşlar. Dolmuşların taksiye dönüşmesi sonucu alındı. Bu sonucu belediyeyle beraber aldık. Dönüşümün bir bölümü gerçekleşti. Ortalama bin 900 dolmuş, taksiye dönüştü. Kalan bin 200 dolmuşun da taksiye dönüşmesi sürecinin bir an ilkin tamamlanması gerekmekte. Bu zaman bittikten sonrasında İstanbul’un taksi ihtiyacını saptayıp taze taksilerin hizmete girmesi elbet sağlanır. Fakat meydana net bir şey çıkmalı. Kent trafiğinin mevzusunu dikkate almalıyız. Biz aslına bakarsan çare odaklayız.”

”RAYLI SİSTEM 338.8 KİLOMETREYE YÜKSELECEK”

”Raylı sistem ağı 394.5 kilometreye yükselecek” diyen Bakan uraloğlu, ”İstanbul’u Avrupa’nın ve dünyanın en gelişmiş ulaşım altyapısına haiz şehirlerinden biri yapmak amacıyla mega projeleri birer birer hayata geçiriyoruz. Son 21 yılda İstanbul’un ulaşım ve kontakt altyapısı amacıyla ortalama 666 milyar lira yatırım gerçekleştirdik. 2003’te 350 kilometre olan bölünmüş uzunluğunu ortalama 800 kilometreye çıkardık. Metro hattı uzunluğu 130 kilometrenin üstünde. Raylı sistem ağı 338.8 kilometre ve imali sürdüren projelerimiz bittiğinde bu sayı 394.5 kilometreye yükselecek. Doğrusu, Taşıma ve Altyapı Bakanlığı olarak İstanbul raylı sistem ağının yüzde 50’den fazlasını biz kazandırmış olacağız.” kelimelerini kullandı.

CEVAP VER

Lütfen yorumunuzu giriniz!
Lütfen isminizi buraya giriniz